10月24日，F1官方消息，在竞争对手哈斯车队提出申诉后，费尔南多·阿隆索在2022年美国大奖赛的排名从第7位降至第15位。
阿隆索在美国大奖赛的赛道上卷入了一场与兰斯·斯特罗尔的戏剧性事故，西班牙人在与斯特罗尔的阿斯顿·马丁赛车尾部接触后腾空而起。然后奇迹般地继续前进。
一切都不是很好，阿隆索的右后视镜在分离之前剧烈摇晃，最终阿隆索拿下了第7位。
然而，周日晚上由哈斯对阿隆索发起和红牛车队塞尔吉奥·佩雷兹的赛车发起的申诉被赛会干事认为是可以接受的。
虽然赛会干事选择不对佩雷兹的赛车进行处罚，但阿隆索的Alpine A522被认为在事故发生后处于不安全的状态，阿隆索被处以30秒的赛后处罚，使他从第7位降至第15位。
“尽管如此，F1运动规则的第3.2条是明确的——赛车必须在整个比赛中处于安全状态，而在这种情况下，14号赛车并不安全。这是雷诺团队的一份责任。”
雷诺的观点是，2019年日本大奖赛上汉密尔顿和勒克莱尔的赛车受到的类似损害没有收到任何警告，这也被认为是无关紧要的。
赛会干事还指出，哈斯“今年三次因赛车处于不安全状态而被授予黑橙旗”，最近的一次是在新加坡大奖赛上。
与此同时，雷诺车队选择抗议这一裁决：“雷诺F1车队很失望在今天的美国大奖赛中收到了14号车的赛后时间处罚。不幸的是，这意味着阿隆索离开了获得积分的位置。”
“车队采取了公平的行动，并认为赛车在结构上仍然是安全的，因为阿隆索在比赛的第22圈与兰斯·斯特罗尔发生了事故，右侧后视镜从底盘上脱落。”
“如果国际汽联认为赛车不安全，他们有权在比赛中使用黑色和橙色旗帜，在这种情况下，他们对赛车进行了评估，并决定不使用旗帜。此外，比赛结束后，国际汽联技术代表认为赛车是合法的。”
“该小组还认为，由于抗议是在规定的截止日期后24分钟提出的，因此不应被接受，因此处罚应被视为无效。”
“由于这一点，车队抗议受理原哈斯F1车队的抗议。”
文/逾晖
