沙特大奖赛的第二节练习赛因为国际汽联检查排水盖而推迟了10分钟，作为整个周末唯一的一场夜间练习赛，所有车队都格外认真的对待。
二练伊始，大部分车手都搭载中性胎和硬胎刷圈速，维斯塔潘的第一个中性胎飞驰圈以1分30秒447秒暂列第一，随后队友佩雷兹以领先0.02秒反超，墨西哥人同样使用的也是中性胎，之后阿隆索也用黄胎做出1分29秒846的最快圈。随着赛道条件的改善，维斯塔潘用这套中性胎刷出的第二个飞驰圈圈速仅比头哥慢了0.051秒，而阿隆索的第二个飞驰圈再次将圈速提高到1分29秒560。
但几分钟后，维斯塔潘终于以1分29秒543的成绩夺回榜首。随后，车手们回到维修站换上软胎开始为排位赛模拟做准备，因为二练的赛道温度与排位赛和正赛更接近，所以车队更愿意在二练做排位赛模拟。
在二练进行了25分钟的时候，阿隆索用软胎将圈速提高到1分28秒827再次回到榜首，并且在第一和第三计时段刷紫。紧随其后，维斯塔潘也创造了个人最快圈成绩，但落后了头哥0.33秒，之后是勒克莱尔和佩雷兹，他们分别与阿隆索的差距是0.353秒和0.473秒。
拉塞尔在第一次用软胎做飞驰圈暂时排在第四，而队友汉密尔顿仅仅排名第七。随后英国小将换上一套新软胎后刷新了成绩并且上到第二，但仍要落后阿隆索0.23秒。在比赛还剩下20多分钟的时候，大家开始了长距离数据的收集。在二练中，阿尔聘的表现似乎要好于预期。加斯利的最快圈排在了第九位，并且领先迈凯伦的皮亚斯特里，相反两辆迈凯伦似乎遇到了尾速问题，两位车手仅仅位列第十和第十二。
在长距离测试中，令人担忧的梅赛德斯再次出现可靠性问题，因此汉密尔顿不得不提前5分钟收工。
