当地时间11月13日，F1圣保罗大奖赛在英特拉格斯赛道落下帷幕。梅赛德斯车队的拉塞尔夺得职业生涯首个冠军，他的队友汉密尔顿获得亚军。这是梅赛德斯车队两个赛季以来，首次将一二名带回。
梅赛德斯车队的拉塞尔和汉密尔顿头排发车。车手们普遍选择了软胎和中性胎起步，只有阿尔本采用了硬胎。比赛开始后梅赛德斯车队表现稳健，牢牢守住一二名的位置。然而马格努森和里卡多的赛车在第一圈9号弯的位置发生碰撞，两位车手也接连退出了比赛。在安全车出动期间，阿尔本进站替换上了中性胎。
第七圈，安全车结束，比赛恢复。位列第三的维斯塔潘伺机要超越身前的汉密尔顿，但两台赛车也发生了碰撞，维斯塔潘因此被罚时5秒；与此同时勒克莱尔与诺里斯也发生了碰撞，勒克莱尔的赛车冲出赛道撞上了护墙。重新上场的汉密尔顿缓慢追回差距，在第10圈的位置超越了位列第六的加斯利。此时拉塞尔依旧守住场上第一的位置，佩雷兹和塞恩斯紧随其后。
早早进站的博塔斯已经缓慢来到了场上第七的位置。拉塞尔在第25圈进站，出站后依然占据优势。另一位车手汉密尔顿在第30圈进站，将软胎换上中性胎，随后刷出最快圈速并对佩雷兹展开追击。之后塞恩斯、周冠宇都完成了二停。
第44圈，汉密尔顿完成对佩雷兹的超越，梅赛德斯重回前两名。佩雷兹随后换上一套全新的中性胎，重新投入战斗。而梅赛德斯车队作为应对，也立刻召汉密尔顿进站换上了软胎，出站后他的位置在塞恩斯身后。
第52圈，诺里斯的赛车发生故障停在了赛道边，导致虚拟安全车出动。法拉利的两台赛车都在虚拟安全车期间选择进站。迈凯伦的两台赛车都被迫退赛。之后实体安全车出动，在比赛还剩下12圈的时候结束。此时场上拉塞尔和汉密尔顿依然占据前两名，佩雷兹和塞恩斯分列第二、三位。
由于塞恩斯此前换上的是软胎，在轮胎上具有一定优势。他两次向佩雷兹发起进攻，不过都被佩雷兹牢牢守住。在第63圈时，塞恩斯终于完成了超越，但距离前方领头的梅赛德斯已经有较大差距。拉塞尔在第62圈时刷紫，继续扩大领先优势。
佩雷兹由于轮胎劣势，接连被勒克莱尔、阿隆索超越。17位起步的阿隆索已经上升到了第五的位置。最后四圈，维斯塔潘也超越了队友，上升了一位。
而拉塞尔以较大的领先优势，率先撞线，收获职业生涯首冠的同时成为F1历史上第113位分站冠军。他的队友汉密尔顿收获正赛最佳车手。红牛车队的塞恩斯拿到季军，同样登上了领奖台。中国车手周冠宇位列第13位。
