相隔3年后复办的F1新加坡站，排位赛不顺的红牛车手维斯塔潘，未能把握首个卫冕机会，最终以第7名完赛，下周仍可力争卫冕世界冠军。至于队友佩雷兹在今站夺得生涯第4座冠军，法拉利亦占据另外两个三甲席位。
最近5场分站均夺冠的维斯塔潘，只需在最后6站分别向勒克莱尔及佩雷兹扩大22分及13分优势，以及再领先拉塞尔6分，便能够蝉联世界冠军。不过维斯塔潘在周六的排位赛因车队失误导致燃油不足，最终未能跑出快圈下以正赛第8位起步。起步顺位前3分别是勒克莱尔、红牛的佩雷兹及汉密尔顿。原定在第11位出发的拉塞尔则因更换动力单元部件，因此需由维修站起步。
61圈的正赛因为大雨而押后逾1小时，而佩雷兹起步后立即升上第一，维斯塔潘因起步不顺跌至第12位。战至第7圈，周冠宇与拉提菲擦撞，两人先后退赛并引发安全车，。安全车在第10圈退场，佩雷兹迅速拉开次席的勒克莱尔1秒。至于第8名的维斯塔潘被前面的阿隆索抵挡近10圈，最终阿隆索的Alpine战车因动力单元失灵而退赛，为他生涯第350场F1赛事留下不完美记号。拉塞尔亦趁虚拟安全车期间成为首位换上干胎的车手。
第26圈阿尔本驾驶的威廉姆斯赛车在转向不足下撞栏，并在驶到维修站后退赛。2圈后奥康也因赛车故障退赛，使Alpine同样与威廉姆斯未能有车手完赛。汉密尔顿第33圈失误撞上水马，并需入站更换前翼，同时勒克莱尔及一众车手亦换上干胎。3圈后角田裕毅撞栏后退赛，导致安全车第2次出动，受惠的两部迈凯伦马上趁机换干胎。今场亦因为多人退赛下，触发赛事需在2小时内完赛的规则。
第5位的维斯塔潘在安全车退场后欲进攻诺里斯，但是太迟刹车而冲出赛道，再次进站换胎后一度跌至第14位。勒克莱尔与佩雷兹的头位争夺战成为后段焦点，两人先后在入弯前死锁轮胎。而勒克莱尔多次靠DRS进攻亦未能得手，最终佩雷兹在拉开逾7秒优势夺冠，继摩纳哥站取下今季第2冠。今场未有犯大错的法拉利，亦有勒克莱尔、塞恩斯分别夺亚军及季军。把握最佳换胎时机的诺里斯及里卡多，则为迈凯伦取得第4及第5名。
车手积分榜方面，维斯塔潘在今站赛后仍领先次席的勒克莱尔104分，只需在下周的日本站夺冠兼跑出最快圈速，即可卫冕世界冠军。
