拉塞尔在取代博塔斯后，以车手积分榜第四的排名结束了在梅赛德斯车队的第一个赛季。他的积分数比队友汉密尔顿高出35分，成为继巴顿和罗斯伯格之后，第三位以队友身份击败汉密尔顿的车手。与此同时，拉塞尔还在巴西大奖赛为梅奔赢得车队本赛季唯一一个分站冠军，并在匈牙利站的排位赛赢下车队今年唯一的杆位。
梅奔领队沃尔夫在谈到拉塞尔时，对他今年的进步赞不绝口。并回忆起了在梅奔工厂第一次见到拉塞尔时的情景，“巴西大奖赛结束之后，我回忆起了拉塞尔16岁时，穿着西装、戴着领带以及他的PPT，走进工厂时的情景。拉塞尔是我们（梅赛德斯）青训计划项目里第一个赢得比赛的车手，当然汉密尔顿是F1青训体系中最成功的车手，但六年后，拉塞尔赢下了大奖赛分站赛的冠军——而且是实至名归。”
拉塞尔是最杰出的梅赛德斯青训产品，他于2017年加入梅赛德斯青训项目，随后他作为新秀先后赢下GP3和F2冠军。沃尔夫继续说道：“我们为青训车手一直都设定了严苛的目标。必须赢得 GP3和F2冠军，拉塞尔在新秀赛季做到了这一点。之后在威廉姆斯，我想那里是当时更适合他的‘一所学校’，他在威廉姆斯待的时间或许是有点久，但无论如何，如今最重要的是他已经成为了分站赛的冠军，而且是当之无愧的冠军。”
文/局先生
