国际汽联（FIA）在上周证实，红牛违反了2021年预算帽上限规则，但目前FIA还没有公布更多与红牛预算帽超支的信息。据外媒透露，具体原因是红牛坚持车队并没有支出超额，尚未在“接受违约协议”的条款上和FIA达成共识。
在被问及如何看待FIA处理红牛预算超支的问题时，汉密尔顿认为如果违规车队不被严惩。那么预算上限规则将变得毫无意义，“我已经听到了一些传言，但我还是在专注于如何再赢下一个冠军。但如果（预算）超支数百万美元，最后却只是轻微处罚，那对这项运动不会有什么好处。”汉密尔顿说，“将来预算帽可能会成为摆设。”
据消息人士透露，FIA已经向红牛提供了一份可以接受的违规协议。但具体信息是保密的，红牛方面可以选择接受协议，这也意味着他们承认违规并接受FIA的处罚，同时他们也可以选择拒绝接受违约协议，那么此案将提交给独立裁决小组做进一步审查。不过外媒分析称，考虑到红牛方面一直坚持车队并没有违反预算帽上限规则，并不太可能与FIA达成协议。
汉密尔顿认为，在预算帽争议的“风口浪尖”上。FIA陷入了诚信危机，但他对FIA主席苏拉耶姆有信心，相信他将正确地处理争议，“我相信穆罕默德和他的团队会做出正确的决定。当然，我也相信国际汽联。但我现在只想专注于如何让我们的车更快，如何激励车队继续努力，并努力解决一些我能够控制的事。”
和围场的众多车手一样，汉密尔顿也呼吁国际汽联提高透明度，在公开透明的环境下作出解释，“我认为这起事件也会让很多车迷感到困惑。没有车迷，这项运动就什么都不是，我认为我们必须坚持这些价值观。”
文/蜗壳
